بوش طبق لبه دار 405

توضیحات

بوش طبق لبه دار 405

بوش طبق لبه دار 405 یکی از مهمترین قطعات موجود در سیستم جلوبندی خودرو بوده و با نصب بر روی طبق به همراه بوش طبق جناقی 405 وظیقه کنترل و کاهش ضربات ناشی از دست انداز در خودرو را دارد.

این قطعه که یکی از پر مصرف ترین قطعات در جلوبندی خودرو است روی طبق به صورت پرسی نصب میگردد. بوش طبق لبه دار 405 مانند یک مفصل عمل کرده و قطعات سیستم تعلیق را به همدیگر متصل مینماید. در صورت معیوب یا خرابی این قطعه صدای تقه در هنگام رها کردن کلاچ از ناحیه جلوبندی به گوش می رسد.

شرکت سهند یدک تولید کننده لوازم جلوبندی خودروهای ایرانی، با استفاده از بهترین متریال و پرسنل با تجربه این اطمینان را به شما میدهد که یکی از بهترین قطعات موجود در بازار را به همراه 18 ماه گارانتی خرید خواهید کرد.

جنس کامپاند لاستیک این قطعه از جنس NBR(بهترین نوع متریال لاستیک) بوده و بوش وسط قطعه از نوع بوش خمره ای دقیقا مطابق با استاندارد خودرو ساز طراحی و توبید گردیده است.

همانطور که در تصویر زیر مشاهده میکنید، محل نصب بوش طبق لبه دار 405 و بوش طبق جناقی 405 روی طبق مشخص شده است.

اجزای و قطعات تشکیل دهنده

این قطعه  که در طبق خودرو نصب میشود به تعداد ۲ عدد در هر خودرو قابل نصب است که یکی روی طبق راست و دیگری روی طبق چو قرار می‌گیرد

بوش طبق لبه دار ۴۰۵ به دو صورت کلی تولید میشود

• لبه دار با بوش وسط خمره ای
• لبه دار سه لایه

در نوع اول قطعه تشکیل شده است از سه جز کلی

1. فریم خارجی لبه دار
2. بوش وسط خمره ای شکل
3. کامپاند لاستیک

فریم خارجی لبه دار از پولک دایره ای شکل به روش کشش ورق ساخته میشود و بوش وسط خمره ای از لوله به روش فرج گرم تولید میشود و نهایتا کامپاند لاستیک می‌تواند از جنس NR-SBR یا NBR تولید شود

ماحل تولید بوش طبق لبه دار 405

پس از آماده سازی اجرای تشکیل دهنده این قطعه حال نوبت به تولید قطعه و مونتاژ اجزای تشکیل دهنده روی هم و نهایتا پخت لاستیک آن میرسد. مراحل تولید قطعه در شرکت فولاد پلیمر سهند به شرح ذیل است:

بوش طبق لبه دار 405 سهند یدک

• چربی شویی فریم لبه دار خارجی و بوش خمره داخلی
• شات بلاست قطعات پس از خشک شدن
• سند بلاست رویه داخلی فریم لبه دار
• سند بلاست بوش خمره (ناحیه خارجی)
• چسب زنی اولیه (پرایمر) قسمت داخلی فریم
• چسب زنی اولیه ناحیه خارجی خمره ها
• استراحت در حدود 12 ساعت
• چسب زنی نهایی رویه داخلی فریم
• چسب زنی قسمت خارجی خمره
• استراحت چسب در حدود 12 ساعت
• وزن کشی کامپاند لاستیک
• مونتاژ روی قالب و تزریق لاستیک
• زمان پخت لاستیک در حدود 8 دقیقه
• خروج قطعات آماده و پرداخت اولیه توسط اپراتور تولید
• تست اولیه و ارسال یک قطعه به صورت رندم به تست مخرب در هر شیفت
• پرداخت نهایی و پارافین کاری  جهت جلوگیری از زنگ زدگی در حین نگهداری در انبار
• بسته بندی نهایی و ارسال به بازار

پس از گذراندن مراحل فوق قطعه آماده ارسال به بسته بندی میشوند ولی قبل از آن کلیه قطعات به صورت ظاهری از لحاظ پخت صحیح بازبینی شده واز هر 200 قطعه تولید شده به صورت رندم یک قطعه برای تست مخرب از به آزمایشگاه شرکت ارسال میگردد. در صورت پاس شدن آزمایش و احراز نتایج مطلوب قطعات روانه واحد بسته بندی و ارسال میگردند.

علایم خرابی و زمان تعویض

به صورت کلی برای کلیه قطعات جلوبندی شنیدن صدای تقه یا اضافی از جلوی خودرو یا غیر طبیعی بودن فرمان اولین آلارم ها برای تعویض قطعه میباشند و بوش طبق لبه دار نیز از این قاعده مستثنی نیست. از علایم خرابی این قطعه به موار زیر میتوان اشاره کرد:

• شنیدن صدای تقه در هنگام حرکت
• گیج زدن فرمان در دست اندازها

با مشاهده این موارد حتما نسبت به بازبینی جلوبندی توسط متخصص باید اقدام گردد.

شرکت سهند یدک با بیش از یک دهه تجربه در تولید لوازم جلوبندی کلیه قطعات خود را با 18 ماه ضمانت به مشتریان محترم عرضه می کند.

محل قرار گیری بوش طبق لبه دار 405 روی خودرو

بوش طبق لبه دار 405 همانگونه که در شکل بالا قابل مشاهده است بر روی طبق و در انتهای دیگر طبق نصب میشود. در شکل مقابل محل دقیق قرارگیری این قطعه روی خودرو قابل مشاهده است.

لازم به ذکر است علاوه بر بوش لبه دار میل موجگیر، سیبک فرمان و قرقری فرمان نیز قابل مشاهده میباشند.

نصب بوش طبق لبه دار 405

• جک زدن زیر خودرو
• باز کردن چرخ خودرو
• جدا کردن و باز کردن طبق خودو
• بیرون آوردن بوش طبق لبه دار با پرس
• جا زدن قطعه جدید با پرس

در ویدیوی زیر نحوه باز کردن و جا زدن بوش طبق لبه دار را مشاهده میکنید. با تشکر از پیج تراشکاری مجید جهت ساخت کلیپ اصلی

معادل انگلیسی بوش طبق لبه دار 405:ARM BUSHE

قطعات جلوبندی پژو تولید شرکت فولاد پلیمر سهند|سهند یدک